Paul Morvan holt sich das Podium bei der 1. Etappe der La Solitaire du Figaro Paprec 2026

Er war in Perros-Guirec fest entschlossen, und alle waren sich einig, dass der Skipper von Foricher-French Touch zu den Außenseitern gehörte, die man im Auge behalten sollte. Paul Morvan bestätigte alles, was man von ihm erwartet hatte, indem er den dritten Platz (vor der Jury) der ersten Etappe über 610 Meilen nach Vigo (Spanien) eroberte.

Die erste Wettfahrt war geprägt von Amwindsegeln in einer engen Flotte und dem Durchzug einer Front in der Biskaya bei starken Windbedingungen (ca. 35 Knoten in Böen) und starkem Seegang. Paul Morvan, der immer in Position und auf Tuchfühlung war, hielt sich gut, obwohl er Schwierigkeiten hatte, das Tempo des Rennens mitzugehen.

Der Segler blieb konzentriert und verlor sein Endziel nicht aus den Augen: so frisch wie möglich an der spanischen Küste zu landen, was aufgrund der zu erwartenden schwachen Winde eine heikle Angelegenheit werden würde. Diese Vorhersage wurde von der Rennleitung bestätigt, die den Seglern am Mittwochabend mitteilte, dass die Strecke verkürzt und ein Tor vor Kap Finisterre gesetzt wurde, um eine zu gefährliche Ankunft zu vermeiden. Dies wird den Seglern auch drei Nächte Ruhe vor dem Start der zweiten Etappe nach Pornichet ermöglichen. Der Startschuss fällt um 16 Uhr am Sonntag, den 24. Mai.

Ein mental und meteorologisch komplexer Beginn

"Die Bedingungen auf dem Wasser waren in den ersten Tagen wirklich schwierig. Wir haben viel durchgemacht und waren mental überhaupt nicht darauf vorbereitet. Der Wind war viel stärker als vorhergesagt, der Regen hörte nicht auf, wir waren unter Wasser, durchnässt, wie mitten im Winter. Es war schwierig, nach draußen zu gehen und wir wurden hin und her geworfen.

Mental hatte ich Schwierigkeiten, mich auf das Spiel einzustellen und ins Rennen zu gehen. Mir fehlte es an Geschwindigkeit, ich hatte nicht das Tempo und ich sagte mir, dass die Realität bei La Solitaire du Figaro Paprec nichts mit dem zu tun hat, was beim Training in der Baie de la Forêt oder bei den Rennen vor der Saison passiert. Ich habe mir einen kleinen Denkzettel eingefangen. Ich habe einige Einstellungen geändert, aber ich hatte das Gefühl, dass ich den Schlüssel nicht finden konnte. Ich hatte weder den Rhythmus noch die mentale Stärke eines Mannes, der gewinnen will. Ich habe mich wirklich in Frage gestellt."

Eine technische Panne, die neu zentriert

"Meine technische Panne hat mich ziemlich unter Druck gesetzt! Außerdem kam es direkt nach dem Mastbruch von Marin Carnot, sodass ich mich fragte, ob ich das Rennen überhaupt beenden konnte. Als ich drinnen war, hörte ich ein ungewöhnliches Geräusch. Ich sah das Kabel im Wasser schleifen. Schließlich nahm ich den Fuß vom Gas, nahm ein wenig Spannung aus dem Rigg, um den Mast zu entlasten, und das tat es auch, ich konnte es reparieren. Dieses Ereignis hat mich dazu gebracht, in den Wettkampfmodus zu wechseln und wieder nach vorne zu schauen."

Das lang ersehnte Spanien

"Ich hatte dieses Ende der Strecke ins Visier genommen, das sich als äußerst strategisch erwies. Man musste frisch ankommen, um eine Platzierung zu erreichen. Ich war wirklich froh, als wir uns Spanien näherten, der Wind nachließ und die Taktik wieder die Oberhand über den Geschwindigkeitsaspekt gewann, denn das ist es, was ich am meisten genieße. Es ist transzendent.

Die letzten 24 Stunden waren sehr anstrengend, es gab wenig Wind und es war schwer vorherzusagen, was passieren würde. Die ganze Nacht über habe ich mit Nicolas Lunven und Lois Berrehar gekämpft: Der eine ist zweifacher Gewinner der La Solitaire und der andere gehört seit fünf Jahren zu den Top-Postern im Figaro Beneteau 3 und wird nächstes Jahr in den IMOCA wechseln... Und ich, ein kleiner Daumen inmitten von all dem und schaffe es auch noch, sie zu halten! Ich habe einen kleinen Schritt gemacht, das tut gut."

Shot des Vertrauens

"Ich hatte schon seit einiger Zeit von einem Podiumsplatz bei der Solitaire geträumt, das war eines meiner Ziele. Ich wollte auf dieser Etappe eine gute Leistung abliefern, der Rest ist nur ein Bonus. Ich habe mein Jahr schon gut gemeistert: Ich gewinne ein Rennen vor der Saison (die Solo Guy Cotten, Anm. d. Red.)Wenn ich auf der ersten Etappe einen Podestplatz erreiche, kann ich frei segeln und das Rennen genießen. Wir werden sehen, wo es mich hinführt, aber es gibt keinen Ergebnisdruck mehr."

Noch zwei Schritte!

Foricher - Les Moulins unterstützt Paul Morvan seit mehreren Jahren